Bộ giao thông vận tải đề nghị các tỉnh có dự án cao tốc Bắc – Nam đi qua, tạo điều kiện thuận lợi trong việc cấp phép thăm dò, khai thác mỏ vật liệu cho các nhà đầu tư, các nhà thầu thi công dự án. Hỗ trợ cung cấp nguyên vật liệu phục thi công dự án cao tốc Bắc – Nam kịp thời.
QUYẾT ĐỊNH TỪ THỦ TƯỚNG CHO DỰ ÁN CAO TỐC BẮC – NAM
Tại Nghị quyết số 111 ngày 19/06/2020. Quốc hội đã quyết định chuyển đổi đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Sang đầu tư công với 3 dự án Mai Sơn – Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo – Phan Thiết. Phan Thiết – Dầu Giây. Từ đó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo Bộ GTVT tập trung quyết liệt hơn. Để khởi công xây dựng các gói thầu 3 dự án vào cuối tháng 8/2020.
Theo báo cáo của Bộ GTVT, công tác giải phóng mặt bằng 3 dự án đã được các địa phương triển khai thực hiện cơ bản. Đã hoàn thành đoạn Mai Sơn – QL45 đạt 81,3%, đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết đạt 95%. Đoạn Phan Thiết – Dầu Giây đạt 76,8%.
HỖ TRỢ CUNG CẤP NGUYÊN VẬT LIỆU CHO DỰ ÁN CAO TỐC BẮC – NAM
Tuy nhiên việc cung cấp đất, cát đắp nền đường và đá các loại tại các tuyến đường hiện chưa đáp ứng đúng tiến độ. Đảm bảo chất lượng, giá thành hợp lý.
Theo báo cáo đó, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) có công văn hỏa tốc gửi UBND các tỉnh Nam Định. Ninh Bình, Thanh Hóa. Nghệ An, Hà Tĩnh. Quảng Trị, Thừa Thiên – Huế. Khánh Hòa, Ninh Thuận. Bình Thuận, Đồng Nai. Tiền Giang, Vĩnh Long đề nghị hỗ trợ cung cấp vật liệu phục vụ thi công dự án. Một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam, phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Để đẩy mạnh tiến độ bộ GTVT đề nghị các tỉnh ưu tiên. Tạo điều kiện trong việc cấp phép thăm dò khai thác mỏ vật liệu cho các nhà đầu tư. Nhà thầu thi công dự án đầu tư, xây dựng đoạn đường bộ cao tốc tuyến Bắc – Nam phía Đông. Rút ngắn quy trình, thời gian thực hiện. Thủ tục cấp phép thăm dò, khai thác mỏ vật liệu phục vụ thi công.
Đối với các mỏ vật liệu do các chủ mỏ khác đang khai thác, dự kiến cung cấp vật liệu cho dự án. Bộ GTVT kiến nghị UBND các tỉnh chỉ đạo, liên sở xây dựng – tài chính địa phương, có biện pháp kiểm soát giá cho phù hợp.
Dây chuyền máy nghiền đá hỗ trợ cho dự án Bắc – Nam
GIẢI PHÁP CHO CÁC NHÀ ĐẦU TƯ
Với nhu cầu lên tới hàng chục triệu m3 đất đắp, cát, đá, việc cung cấp đủ và kịp thời các nguồn vật liệu hết sức quan trọng, quyết định đến việc hoàn thành đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng và giá thành.
Vậy nên chất lượng là một trong những yếu tố quyết định, nguồn nguyên vật liệu đạt tiêu chuẩn theo yêu cầu tự Bộ GTVT. Hiện nay thị trường sản xuất đá và cát trong nước, không tránh khỏi những sai lầm. Trong việc đảm bảo sản phẩm đầu ra một cách đồng đều. Điều đó khiến các nhà đầu tư phải hao tâm tổn trí. Thực hiện những cải cách, đầu tư lại cho dây chuyền của họ. Hiểu được những yêu cầu quan trọng đó, công nghệ nghiền đá và cát từ ngày càng được chú ý đến từ các nhà đầu tư trong nước. Sản phẩm ra đạt tiêu chuẩn, tiết kiệm năng lượng khiến Thanh Long JSC trở thành một trong những dây chuyền đáng được đầu tư lâu dài.
Việc cấp phối vật liệu để thi công đường Cao tốc Bắc – Nam có gì đặc biệt?. Tuân thủ theo tiêu chuẩn nào, công nghệ và thiết kế của trạm nghiền đá phải như thế nào mới phù hợp cho tiêu chuẩn này? Cùng nghiền cứu bài viết về cấp đá cho đường Cao tốc, lựa chọn dây chuyền nghiền phù hợp để rút ra được kinh nghiệm và cách làm đúng khi tìm báo giá dây chuyền nghiền đá cấp cho cao tốc.
Công ty nào cung cấp máy nghiền côn giá tốt, báo giá chính hãng:
Công ty THANH LONG JSC chuyên cung cấp dây chuyền nghiền đá, máy nghiền côn, kẹp hàm, băng tải, sàng rung, máy nghiền cát nhân tạo VSI, vật tư trạm nghiền chính hãng với giá tốt nhất. THANH LONG JSC đã lắp đặt hơn 45 trạm nghiền từ công suất 50 khối/h đến 750 khối/h.
Hãy nhanh tay gọi cho chúng tôi theo sdt: 091- 2712- 772 để được tư vấn giải pháp đầu tư tiết kiệm và hiệu quả nhất.
